Especificaciones del motor y emisiones – John Deere 310SL HL (2018)

La John Deere 310SL HL de 2018 monta un motor diésel John Deere PowerTech EWL 4045HL050, turboalimentado, de 4.5 L (276 in³), certificado bajo la norma EPA Final Tier 4 / EU Stage IV, con sistema de post-tratamiento DOC + SCR (sin DPF ni EGR) y uso de DEF (urea) para reducir NOx.deere+1

Motor (310SL HL – Serie L, 2018)

  • Fabricante y modelo: John Deere PowerTech™ EWL 4045HL050 (turboalimentado).deere+1

  • Cilindrada: 4.5 L (276 in³).deere

  • Potencia neta pico (ISO 9249): 84 kW (113 hp) a 1,900 rpm.deere

  • Potencia bruta pico: 86 kW (115 hp) a 1,900 rpm.deere

  • Torque neto pico (ISO 9249): 459 Nm (339 lb·ft) a 1,600 rpm.deere

  • Torque rise (aumento de torque): 30%.deere

    Nota: En algunos mercados y años previos, la 310SL estándar apareció con versiones Tier 2 / Tier 3 (PowerTech 4045TT/HT), pero la 310SL HL de la Serie L (como la 2018 en EE. UU./UE) corresponde a la arquitectura Final Tier 4 / Stage IV con SCR.deere+2

Emisiones y post-tratamiento

  • Norma de emisiones: EPA Final Tier 4 (FT4) / EU Stage IV.deere+1

  • Tecnología de control de emisiones:

    • DOC (catalizador de oxidación diésel).

    • SCR (reducción catalítica selectiva) con inyección de DEF (Diesel Exhaust Fluid) para convertir NOx en nitrógeno y agua.

    • Sin DPF (filtro de partículas diésel) y sin EGR (recirculación de gases de escape) en esta generación EWL, lo que simplifica mantenimiento y mejora respuesta.

    • Esto es clave para importación y operación en Colombia: el equipo cumple con estándares superiores a Tier III, lo que facilita justificación técnica en licencias y requisitos de bajas emisiones.

      Implicaciones prácticas para tu operación (ROI y mantenimiento)

      • Menos paradas por regeneración: al no tener DPF, evitas ciclos de regeneración forzada y pérdidas de productividad.

      • Costo DEF: debes presupuestar consumo de urea (típicamente 2–5% del consumo de diésel, según carga), pero ganas en disponibilidad de máquina.

      • Valor de reventa: equipos FT4/Stage IV con SCR tienen mejor percepción en mercados que exigen cumplimiento ambiental estricto.

      Si necesitas, puedo armarte una ficha técnica lista para presentar a cliente o aduana (motor, emisiones, potencia, torque, norma, sistema de postratamiento) en formato PDF/Word.