La Kubota KX080-4 modelo 2018 es una miniexcavadora de 8 toneladas equipada con motor diésel Kubota V3307-CR-TE4, de 4 cilindros, turboalimentado y con common rail. Para la versión estadounidense de 2018, su certificación de emisiones es EPA Tier 4 Final; usa EGR y DPF, pero no requiere SCR/AdBlue.kubotausa+2

Especificaciones principales

Ítem Dato
Tipo Miniexcavadora / excavadora compacta de cadenas
Peso operativo Aprox. 8,330–8,400 kg, según configuración y contrapesos machinio
Motor Kubota V3307-CR-TE4 kubotausa+1
Potencia bruta 66.6 hp / 49.7 kW a 2,000 rpm joehills
Potencia neta 62.3 hp / 46.5 kW a 2,000 rpm joehills
Cilindrada 3,331 cc / 203.3 pulg³ joehills
Cilindros 4 en línea kubotausa
Diámetro x carrera 94 x 120 mm d1ssu070pg2v9i.cloudfront
Velocidad de desplazamiento Baja: 2.9 km/h; alta: 4.9 km/h aprox. constructionequipmentguide
Capacidad de combustible 115 L constructionequipmentguide
Flujo hidráulico auxiliar Hasta 100 L/min aprox. constructionequipmentguide

Motor y combustión

  • Motor: Kubota V3307-CR-TE4, diésel de 4 tiempos, refrigerado por agua.arepairmanual+1

  • Alimentación: Common Rail (CR), con control electrónico de presión, cantidad y momento de inyección; esto mejora consumo, respuesta y emisiones.sunflowerrental

  • Sobrealimentación: Turboalimentado.kubotausa+1

  • Inyección: Directa, de alta presión.kubotakubota

Emisiones de gases

Concepto Detalle
Norma EPA Tier 4 Final para unidades de mercado estadounidense de 2018
Equivalente europeo Stage V / Tier 4 Final en versiones posteriores o configuradas para Europa
Tecnologías EGR, DPF y muffler con filtro antipartículas
SCR / AdBlue No en esta configuración Tier 4 Final
Gases controlados CO, HC, NOx y material particulado (PM)
Combustible Diésel ULSD; indispensable para proteger el DPF y el sistema de inyección

  • Verifica la etiqueta EPA del motor: una unidad 2018 puede llevar etiqueta EPA 2017 según fecha de fabricación.

  • Si proviene de EE. UU., confirma que sea Tier 4 Final, no Interim Tier 4; ambas pueden aparecer en la familia KX080-4 según versión y mercado.

  • Revisa historial de regeneraciones del DPF, códigos de baja presión de escape, consumo de aceite y fugas de EGR: son los puntos de mayor costo correctivo en esta serie.

  • Solicita lectura de horas, reporte de fallas activas y prueba en frío; el sistema common rail es sensible a combustible contaminado.

Si me pasas el número de serie, te confirmo la versión exacta —KX080-4, KX080-4S o Super Series 2—, país de homologación, configuración de cabina/hoja y el requisito documental más seguro para nacionalizarla en Colombia.