Caterpillar CS12 GC 2021

El Caterpillar CS12 GC modelo 2021 normalmente utiliza un motor diésel Cat C3.6 de 4 cilindros, con 3,6 litros de cilindrada y potencia neta aproximada de 112,2 hp. La configuración documentada para Norteamérica y Europa cumple EPA Tier 4 Final y EU Stage V.empire-cat+1

Parámetro Especificación
Tipo Diésel, 4 cilindros en línea
Modelo Cat C3.6
Cilindrada 3,6 L
Diámetro × carrera 98 × 120 mm
Potencia bruta ISO 14396 90,0 kW / 121,0 hp
Potencia neta ISO 9249 83,7 kW / 112,2 hp
Potencia neta SAE J1349 82,9 kW / 111,2 hp
Régimen de referencia 2.000 rpm
Combustible Diésel ULSD, azufre máximo recomendado de 15 ppm
Tanque de combustible 213 L
Tanque DEF/AdBlue 19 L
Peso operativo aproximado 12.501–12.655 kg

Norma de emisiones

La ficha técnica Caterpillar de 2021 indica:

  • EPA Tier 4 Final, Estados Unidos.

  • EU Stage V, Europa.

  • Uso de DEF/AdBlue, debido al sistema de reducción catalítica selectiva, SCR.

  • El motor requiere diésel ULSD de muy bajo azufre; Caterpillar también contempla mezclas de hasta 20% de biodiésel FAME y uso de diésel renovable HVO/GTL bajo sus recomendaciones técnicas.s7d2.scene7

En términos prácticos, Tier 4 Final y Stage V controlan principalmente:

  • Material particulado, mediante filtro de partículas diésel, DPF.

  • Óxidos de nitrógeno, mediante SCR y DEF.

  • Hidrocarburos y monóxido de carbono, mediante sistemas de postratamiento y control electrónico.

La ficha no entrega en esa publicación una cifra de emisiones en gramos por kWh de NOx, PM, CO o HC; por eso no conviene inventar un valor exacto. La certificación aplicable es la que aparece en la placa del motor, etiqueta de emisiones y documentación de fábrica.

Punto crítico: confirmar la versión

Aunque el anuncio sea de una máquina 2021, hay que verificar el número de serie porque el CS12 GC no es idéntico en todos los mercados. Una ficha regional del CS12 GC muestra una versión con motor Cat C4.4, 4,4 L y norma Brazil MAR-1, equivalente aproximadamente a EPA Tier 3 y EU Stage IIIA; esa configuración no debe confundirse con la versión C3.6 Tier 4 Final/Stage V.s7d2.scene7

Para validar la unidad del anuncio, solicite:

  1. Foto de la placa del motor.

  2. Foto de la etiqueta de emisiones.

  3. Número de serie completo de la máquina.

  4. Número de serie o arrangement del motor.

  5. Evidencia del tanque DEF y del módulo DPF/SCR.

  6. Historial de regeneraciones, fallas de emisiones y consumo de DEF.

  7. Certificado de conformidad o documento de exportación del mercado de origen.

Evaluación para importar a Colombia

Para una compra internacional, la versión C3.6 Tier 4 Final/Stage V tiene mejor posicionamiento comercial y potencial de reventa que una versión MAR-1/Tier 3, especialmente para clientes que exigen tecnología moderna y menores emisiones. Sin embargo, el sistema de postratamiento eleva el riesgo de costos si el equipo llega con DPF saturado, sensores NOx defectuosos, bomba DEF dañada o historial de regeneraciones incompletas.

Antes de calcular el ROI, confirme específicamente:

  • Que el combustible disponible para la operación sea compatible con el sistema Tier 4.

  • Disponibilidad de diagnóstico Cat ET y repuestos en Colombia.

  • Precio del DPF, sensores NOx, inyector DEF y bomba DEF.

  • Horas totales y porcentaje de trabajo en modo Eco.

  • Si el precio incluye el kit de exportación, manuales y certificado de emisiones.

  • Que el motor realmente sea C3.6 y no C4.4 MAR-1/Tier 3.

Conclusión: para un CS12 GC 2021 con motor Cat C3.6, la especificación esperada es 3,6 L, 4 cilindros, 112,2 hp netos, EPA Tier 4 Final/EU Stage V y tanque DEF de 19 L. La identificación por serial es indispensable, porque existen configuraciones regionales del mismo modelo con C4.4 y normas de emisiones considerablemente diferentes.