La Fiori DB460 (autohormigonera autocargante) es una máquina robusta diseñada para producción de concreto in situ con alta eficiencia. Aunque no hay dato público directo de “1300 horas” (eso es un medidor de uso específico de cada unidad), sí existen especificaciones técnicas estandarizadas del modelo 2015 que puedes usar para evaluar ROI, mantenimiento y productividad.

Especificaciones clave Fiori DB460 (versión estándar)

Rendimiento y capacidad

  • Concrete por ciclo: 4,0 m³ (clase S1).

  • Productividad diaria: hasta 90–100 m³ (dependiendo de logística de carga y ciclo de trabajo).

  • Volumen geométrico del tambor: 5.050 L.

  • Velocidad de rotación del tambor: ~22 rpm.

Motor y transmisión

  • Motor diésel: Perkins serie 1104 (4 cilindros en línea).

  • Cilindrada: 4.400 cc.

  • Potencia máxima: 82,5 kW (112 hp).

  • Par máximo: 404–418 Nm a 1.400 rpm.

  • Transmisión: 4x4 hidrostática “automotive” con bomba y motor hidráulicos de cilindrada variable; caja mecánica para “marcha de trabajo” y “marcha de transferencia”.

  • Velocidades: 4 adelante / 2 atrás; 1ª 0–3,0 km/h hasta 4ª 0–25,0 km/h.

Sistema hidráulico y de carga

  • Bomba de engranajes servicios: 45 L/min a 195 bar.

  • Brazos de carga con cinemática autocompensada; capacidad volumétrica de pala: 560 L; ~9–10 paladas para cargar.

  • Distribuidor 5 elementos con joystick multifunción.

Agua y dosificación

  • Bomba de agua autocebante: 250 L/min, 4 bar.

  • Depósitos de agua (polietileno): capacidad total 870 L.

  • Control de entrada de agua con fluxímetro electromagnético y lectura de litros en cabina.

Masas y neumáticos

  • Masa operativa: 7.300 kg.

  • Masa máxima: 16.500 kg.

  • Capacidad útil: 9.200 kg.

  • Neumáticos: 18–19.5 16PR.

Cabina y seguridad

  • Cabina cerrada conforme ROPS & FOPS nivel 1; puesto de conducción basculante 180°.pdf.directindustry+1

  • Frenos de servicio y emergencia en las 4 ruedas; freno de estacionamiento negativo en eje trasero.

  • Dirección asistida load-sensing con selección 2/4 ruedas y “crab steering”

Combustible y fluidos

  • Depósito de combustible (polietileno): 90 L.

  • Capacidad total instalación hidráulica: 110 L.

  • Aceite de motor: 8 kg.

Eléctrico

  • Alternador: 12 V – 55 A.

  • Batería: 12 V, ~132–135 Ah (600–850 A según configuración).grupoviales+1

Sobre las 1300 horas (evaluación de desgaste y mantenimiento)

Las horas de motor son el KPI principal para planificar mantenimiento mayor en equipos de construcción. Con 1300 h, una DB460 2015 típicamente estaría en rango de:

  • Revisiones de intervalos medios (filtros, aceites hidráulicos y de transmisión, inspección de bombas/motores hidráulicos).

  • Verificación de desgaste en componentes críticos: tambor, hélices, cilindros de elevación/rotación, sistema de frenos y dirección.

  • Validación de emisiones/motor (si aplica normativa local) y calibración de dosificación de agua/concreto.

Nota: No hay un registro público que vincule “2015 + 1300 h” como configuración única; esas horas dependen del historial de operación del equipo específico. Para un análisis de valor residual y ROI, cruza horas con bitácora de mantenimiento, tipo de trabajo (ciclos de carga/descarga, terreno) y estado de componentes críticos.

¿Quieres que te arme una checklist de inspección técnica enfocada en compra/venta (puntos de muestreo de aceite, pruebas de presión hidráulica, wear items) o un cálculo de costo por m³ producido con base en consumo, horas y productividad?